私家车报废规定又改了？车主泪奔：说好60万公里，为啥你提前变卦

　　汽车时代瞬息万变，车报永远不知道明天和意外哪个先到来
。废规不过有一点是定又可以确定的，汽车已经成为大家日常生活中不能缺少的改车公里没就算是家里没有车，出门还是主泪要选择打的。

　　
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　　不少私家车主因为跑滴滴也都赚到钱了 ，现在汽车也不是好万“天价”的价格 ，基本上有了驾证之后都能根据自己的为啥实力来买一辆汽车 。至少有辆车刮风下雨的提前时候还是很方便的
，偶尔出趟远门也是车报可以
。 有车确实方便，废规可面对年检和汽车出现问题的定又时候就不觉着方便了。

　　
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　　虽然生活中汽车是很普遍的 ，但是主泪大家终究不了解汽车。零件又多，奔说变卦技术又麻烦
，真要是有了问题肯定就要去修车厂，平常换个轮胎啊，修个灯泡都还好说，在外面看的见摸得着，换起来也方便也便宜 。但是如果是看不见的地方坏了，那可就不好办了。

　　
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　　发动机或者是变速箱这样的东西坏了
，基本上就等于将汽车的“心脏”换了一个，换好了还能继续使用，搞不好就报废，不仅钱白花了
，汽车也不能开了。因此汽车就需要按时的保养，就是对这些重要零件进行保养，让它的使用寿命长一点。

　　
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　　汽车都是有寿命的，到了一定寿命想开也开不了了 ，但是怎么判断这个车能开不能开呢 ？这时候就是年检了
，汽车都有一个报废规定 。在这方面还是比较严格
，基本上是15年的车龄去报废，后来觉着有的人经常开车车子损害的很严重，车龄可能不到15年就不能开了，但是固定是15年 ，这不是让车主带着安全隐患开车吗？

　　
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　　后来汽车地方报废改成了60万公里，但还是觉着不妥，现在车辆增加 ，水平提高。有的车主都是买好几辆车 ，要是每辆车都要60万公里的话 ，那这辈子都不用报废了，一直开吧
。大家也都知道，一辆汽车长时间不开
，就会被氧化，不保养的话还会产生锈渍。零件生锈的汽车开在路上一样很危险，于是将汽车报废的规定又改了 。

　　
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　　现在可能开不到60万公里就要报废了 。这个规定大家都是很清楚，单看里程数是不能判断一个汽车的寿命。可能车主就表示明明没开几次，发动机还是完好无损的 ，还能继续上路 。这些东西都是看不到的，说不定就有什么潜在危险 。

　　
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　　因此在60万公里的标准下还有一个限制 ，那就是汽车年检 。每年一检，主要就是看车辆各项功能是否还能使用 ，使用的话是否达标 。不少车主从内心很抵触年检 
，毕竟年检就是对车子的一个审核。还是极其重要的审核
，审核过了还能开 ，审核不能过就是对汽车的报废。

　　
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　　无论平常保养的多好
，在年检面前都是无处遁形 。现在国六标准的上线，让汽车尾气标准变得更加严格，还新增加了一项检查 ，就是三元催化器和氧传感器的工作状态，连续3次过不去审核，不管开了多少公里都是要强制报废的。

　　
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　　很多车主对此都很无奈：说好的60万公里，为何突然就变卦了呢？没办法 ，生命安全放在第一位啊。

　　
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